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新叶食品:冷链物流以“鲜”取胜
 
2012-11-13 16:56 来源:未知 点击:  
 
 
 
 

检疫人员对猪肉样品进行瘦肉精检查。

  核心提示:继全面实行肉品统一配送后,南海区不断深化冷链配送体系。本月10日起,区内7家肉联厂屠宰过程都将通过实时视频形式与政府监控网络连接。南海区也将成为佛山市首个实现网络监控整个屠宰过程的地区。

  广东省体制改革研究会、广东省综合改革发展研究院上月联合对南海区推行肉品统一冷链配送,创新食品安全监管机制等进行调研,认为南海区结合“三打两建”,在全市率先推行肉品统一冷链配送,并以此为突破口构建“全链条闭环式”市场监管体系,探索出一条规范高效、切实可行的食品安全监管路子。

  冷链配送

  农贸市场肉品100%冷链配送

  广佛都市网讯 珠江时报记者刘艳玲 通讯员冯凤群报道:昨天傍晚6点,桂城桂花市场内正值买卖高峰期。灯光下,各肉档前挂着的“冷链肉配送档”的牌子很显眼。记者在随机采访中发现,市民对冷链配送肉品表示支持。家住百合村的孔阿姨经常到桂花市场购物,对于冷链配送肉品,她举大拇指赞成:“保障食品安全当然好,吃肉也吃得放心!”

  南海区从去年8月起首先在里水镇试点冷链配送肉制品。经过半年的试点实践,在系统总结试点工作经验做法的基础上,今年3月,拉开全区肉品统一配送的序幕。7月1日起,非审核批准的冷链肉品专用运输车不得运送肉品到南海区肉品销售点。

  这一配送新方案和此前已开始对宰牛进场时间实施的严格限定等规定,被称为“全市最严”的监管措施。在推行初期也有肉档主和市民提出猪肉出现“白肉”的疑问。不过,经过一段时间的实践,市民普遍赞成监管部门严格把关,确保食品安全。国家工商总局、公安部、农业部等多部委组成的督导组到南海区检查时,充分肯定了南海区的经验,认为南海区打击私屠滥宰的经验和做法值得全省乃至全国学习推广。

  “市民对新鲜事物的出现必然有个认识的过程。通过实践,市民由最初的不理解到支持,如今南海冷链配送肉制品按计划顺利实施。”南海区市场监管局酒类和牲畜屠宰监管科科长黄启斌说。8月16日起,南海的农贸市场100%实现生鲜肉品统一配送。专用的恒温冷链配送车配送避免各种二次污染,也在运输环节堵死了注水肉、瘦肉精肉、病害肉、私宰肉等流入市场的机会。而配送成本与以前基本持平,肉品质量稳定,价格未见上涨、市场供应稳定。

  据了解,实施肉品统一配送后,里水新天地市场每天的肉猪出售量增加了50~80头。“因为我们的猪肉新鲜、安全,很多住在金沙洲的广州市民都会过来买,吃得放心!”新天地市场一位肉摊老板说。

  加强监管

  实时监控肉联厂屠宰过程

  “之前南海已从肉品的来源、配送等方面监管肉品安全,接下来,市场监管部门还将不断完善牲畜屠宰信息化监管平台的建设,实时监控肉联厂屠宰过程。”黄启斌介绍,目前该平台已基本调试完毕,位于狮山的金怡肉联厂已经接入该平台,南海区另外6家肉联厂也将在本月10日前全部接入该平台。接下来,该平台还将接入南海区智慧城市管理指挥中心暨政务服务中心,让整个加工过程都处于无缝监控体系下。

  昨日下午3点,记者在区市场监管局见到该信息化监管平台。偌大的显示屏实时监控着金怡肉联厂内的卸猪区、猪杂洗涤区、肉品发放区等多个区域,有两名工人正在无害化处理间对病害猪进行无害化处理。据悉,平台上的视频将保留20天。

  此外,南海区还聘请了屠宰行业专职监督员和义务监督员共70多人。“今后将对他们加强培训。信息监管平台完善后,他们每人将有一个信息平台的账号,在家里也可以上网监控肉联厂的屠宰过程。”黄启斌说
将装GPS监控冷链车配送

  “南海区推行的肉品统一配送,起点在屠宰加工厂,终点在农贸市场,运输途中采用备案的冷链车,南海也要加强监管。”黄启斌介绍,下一步南海还将在冷链配送车上装GPS定位仪监控车辆按规定线路行驶,密封车厢设置电子封条和开车厢门同步录像功能,对肉品配送全程监控。车辆若没有按设定路线行驶,或者在离市场外50米处打开车门,自动报警器就会报警,车上的录像机随即启动。市场监管人员可调用录像内容进行监控,目的是要把好肉品“出厂”关和“进入市场”关两个重要环节。

  此外,南海区结合农贸市场升级改造,改善交易环境,规范市场交易平台,在各个农贸市场统一建设与高标准冷链配送车运行相适应的“滑轨”卸货平台,配置方便识别和规范备案冷链车进出的关口,防止非冷链配送车运肉品进入,优化肉品配送的关键节点。

  南海区市场监督管理局副局长陈镜明表示,实施肉品统一配送,完善牲畜屠宰信息化监管平台和装GPS监控冷链车配送,是南海区开展“两建”的重要项目。接下来,南海还将不断总结经验,深化冷链配送,为群众创造一个更为安全、幸福的社会环境。

 
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